Одни из самых крупногабаритных сооружений завода, механические цеха, относятся к различным периодам постройки и каждый из них представляет собой прекрасный образец промышленной архитектуры своего времени

Тип сооружения:

• производственное здание
• заводской цех

Стиль:

• кирпичный стиль (механический цех № 2)
• советский монументальный классицизм (механический цех № 1)

Архитектор:

• неизвестен

Дата строительства:

• нач. XX в. (механический цех № 2)
• ~1950 (механический цех № 1)

Статус:

• не определен

Состояние:

• частично эксплуатируемое

Местоположение:

 
Механический цех № 2

Общий вид фасада со стороны старого административного корпуса

Слева от проходной расположен одноэтажный цех, занимающий при этом внушительную площадь — механический цех № 2. Помимо, собственно, механического цеха (оригинальных и высокоточных деталей), здесь располагались цех резки металла и гильотин и участок гальваники.

Общий вид фасада, обращенного к пассажирским путям и Косовской

Сооружение представляет собой одно из двух идентичных зданий дореволюционной постройки, второе из которых располагалось на месте нынешнего механического цеха № 1 и было снесено в послевоенное время, как не подлежащее восстановлению. Цех резки металла и гильотин в 1950-е г.г. был надстроен, остальное здание частично реконструировано. Проездные ворота, двери и окна цеха имеют лучковые перекрытия, простенки прорезаны строгими пилястрами.

Общий вид нового крыла достроенного со стороны механического цеха № 1

Остатки вентиляционных систем (со стороны Косовской)

Внутренний вид одного из залов цеха

Механический цех № 1

Фасады со стороны испытательной площадки и товарных путей

Огромный механический цех № 1 по соседству с вышеописанным зданием — одно из наиболее крупногабаритных строений на территории завода. Выстроен в несколько очередей в конце 1940-х — 1950-х г.г. и состоит из трех объемов, расположенных в порядке повышения высоты в направлении испытательной площадки.

Общий вид со стороны Косовской

В общих чертах архитектура цеха во многом сходна по стилю со зданием кузнечно-прессового цеха, вероятно, оба строения возводились параллельно. Основные композиционные мотивы основаны на мощных схематичных пилястрах, поддерживающих отрезки тяжеловесных фризов.

Фрагмент фасада со стороны станции Одесса—Товарная

Использованная литература и архивы

• «Зодчие Одессы». В. Пилявский
• «Здания, сооружения, памятники Одессы и их Зодчие». В. Пилявский
• Историко-биографические сведения о роде Унгерн-Штернбергов в соответствующей статье на Википедии

Авторы

• Александр Левицкий, худрук, фотограф и колорист
• Дмитрий Шаматажи, фотограф и составитель