Одні з найбільш великогабаритних споруд заводу, механічні цехи, відносяться до різних періодів будівництва і кожен з них являє собою прекрасний зразок промислової архітектури свого часу.

Тип споруди:

• виробниче приміщення
• заводський цех

Стиль:

• цегляний стиль (механічний цех № 2)
• післявоєнний неокласицизм (механічний цех № 1)

Архітектор:

• невідомий

Дата будівництва:

• поч. XX ст. (механічний цех № 2)
• ~1950 (механічний цех № 1)

Статус:

• не визначено

Стан:

• частково експлуатується

Розташування:

 
Механічний цех № 2

Загальний вигляд фасаду з боку старого адміністративного корпусу

Зліва від прохідної розташований одноповерховий цех, що займає при цьому значну площу — механічний цех № 2. Крім, власне, механічного цеху (оригінальних і високоточних деталей), тут розташовувалися цех різання металу і гільйотин, а також ділянка гальваніки.

Загальний вигляд фасаду, зверненого до пасажирських колій і Косовської

Споруда являє собою одну з двох ідентичних будівель дореволюційного спорудження, друга з яких розташовувалася на місці нинішнього механічного цеху № 1 і була знесена в післявоєнний час, як не підлягаюча відновленню. Цех різання металу і гільйотин у 1950-х рр. був надбудований, решту будівлі частково реконструйовано. Проїзні ворота, двері та вікна цеху мають лучкові перекриття, простінки прорізані суворими пілястрами.

Загальний вигляд нового крила добудованого з боку механічного цеху № 1

Залишки вентиляційних систем (з боку Косовської)

Внутрішній вигляд одного з залів цеху

Механічний цех № 1

Фасади з боку випробувального майданчика і товарних шляхів

Величезний механічний цех № 1 по сусідству з вищеописаною будівлею — один з найбільш великогабаритних будівель на території заводу. Збудований в кілька черг в кінці 1940-х — 1950-х рр. і складається з трьох обсягів, розташованих в порядку підвищення висоти в напрямку випробувального майданчика.

Загальний вигляд з боку Косовської

В загальних рисах архітектура цеху багато в чому схожа за стилем з будівлею ковальсько-пресового цеху, ймовірно, обидві будови зводилися паралельно. Основні композиційні мотиви засновані на потужних схематичних пілястрах, що підтримують відрізки великовагових фризів.

Фрагмент фасаду з боку станції Одеса—Товарна

Використана література та архіви

• «Зодчі Одеси». В. Пилявський
• «Будівлі, споруди, пам’ятники Одеси та їх Зодчі». В. Пилявський
• Історико-біографічні відомості про рід Унгерн-Штернбергів у відповідній статті на Вікіпедії

Автори

• Олександр Левицький, художній керівник, фотограф і колорист
• Дмитро Шаматажи, фотограф і укладач