Территория завода оканчивается поблизости от Горбатого моста. Здесь, вблизи станции Одесса—Товарная сохранились внешние стены кирпичных корпусов неизвестного назначения с застроенными проемами окон и небольшой одноэтажный домик из кирпича, возведенный примерно на рубеже XIX—XX в.в.

Местоположение:

Остатки внешних стен кирпичных корпусов неизвестного назначения

Первоначальное назначение постройки неизвестно, однако, вероятнее всего, строился он, как дом смотрителя или сторожа.

Домик-сторожка вблизи Горбатого моста, общий вид

Во многом схожее по стилю и габаритам сооружение расположено на улице Чернышевского, перед самым переездом, вблизи последнего сохранившегося в Одессе трамвайного остановочного павильона-грибка. Однако принадлежало ли это строение непосредственно ведомству мастерских — неизвестно.

К постройкам, условно (за неимением точных данных) относящимся к вагоно-ремонтным мастерским, можно отнести и два двухэтажных кирпичных строения под общим адресом Поездная, 4, расположенных в непосредственной близости к Горбатому мосту.
Здесь так же расположена станция Одесса—Поездная и не исключено, что они могли быть сооружены не для нужд мастерских, а в качестве строений для служб станции.

Правостороннее (при взгляде со стороны железнодорожных путей) строение стилистически во многом схоже с механическим цехом № 2 на территории завода. На брандмауэре со стороны моста, на уровне первого этажа кирпичем выложена дата строительства — «1907».

Здание выстроено Т-образным в плане, центральную часть тыльного фасада занимает массивный ризалит шириной в 3 оконных оси. Главный фасад ориентирован в сторону железнодорожных колей, центральную из семи оконных осей занимает выразительный ризалит, увенчанный строгим фронтоном с круглым окном-розеткой. Здесь же, по оси ризалита, расположен вход в здание.

Второй этаж выполнен из камня-ракушечника и вероятно надстроен позднее. Он декорирован значительно сдержаннее первого, несмотря на обобщенное наследование стиля. Вероятнее всего, надстройка выполнена в 1950-е г.г., хотя не исключено ее более ранее происхождение. Ныне здание является административным и находится в распоряжении железнодорожного ведомства, здесь располагается «Одесская дистанция колеи № 1».

Правостороннее строение на Поездной, 4

Торцевой фасад, общий вид

Дата постройки, выложенная из кирпича на торцевом фасада

Второе здание имеет меньшие габариты (протяженность фасада — всего пять окон), расположено на одной линии с предыдущим и относится к тому же стилю и периоду. Как и правосторонее строение — надстроено впоследствии этажом. В центральной части привлекает внимание треугольный фронтон с весьма оригинальным шестиугольным окном. В нынешние времена дом является жилым, в подъезде сохранилась деревянная лестница периода надстройки второго этажа.

Левостороннее строение на Поездной, 4

Использованная литература и архивы

• «Зодчие Одессы». В. Пилявский
• «Здания, сооружения, памятники Одессы и их Зодчие». В. Пилявский
• Историко-биографические сведения о роде Унгерн-Штернбергов в соответствующей статье на Википедии

Авторы

• Александр Левицкий, худрук, фотограф и колорист
• Дмитрий Шаматажи, фотограф и составитель